Форум
Обновлено: 4:45 PM UTC, May 3, 2017

Дилеры предлагают отредактировать законодательство

В период кризиса автодилеры ищут способы снизить свои расходы. Именно такие обсуждения проходили в рамках конференции РОАД. Практически все российские автомобильные дилеры выступили с целым рядом законодательных инициатив, которые в будущем могли бы существенно упростить им жизнь.

РОАД считает, что во многом законодательная база «играет» против них.  К примеру, закон о защите прав потребителя. На данном этапе согласно законодательству и техническому регламенту автомобильный дилер обязан заменить двигатель по гарантии в случае неисправности, а не провести его полноценный и качественный ремонт.

Отметим, что согласно закону, двигатель относится к категории дорогостоящих деталей. Именно такая особенность, в случае неисправности, дает возможность клиенту оформить иск на возврат автомобиля с полной выплатой.

Как правило, на российском рынке производители предоставляют гарантию на три года. Если неисправность обнаруживается на третьем году эксплуатации и судебный процесс затягивается, то в случае решения в пользу потребителя, дилер вынужден выплатить пеню – 1% за каждый день.

В прошлом году один из дилеров BMW по решению суда должен был выплатить своему клиенту 30 млн. рублей за неисправность 523i модели. При этом сумма насчитанной пени составила 27 млн. рублей.

Еще одна инициатива, с которой выступает РОАД – борьба с незаконным изменением показателей одометра. Большинство автомобилей, которые продаются на вторичном рынке имеют измененные показатели одометра. В сложной ситуации дилеры намерены переключиться также на работу с вторичным рынком. Следовательно, недобросовестная конкуренция таких продавцов «перебивает» им рынок.

На конференции выступили с требованием о введении специальной базы данных автомобиля. С ее помощью все стороны соглашения при продаже автомобиля могут убедиться в подлинности предоставленных данных.

Сейчас «скрутить» показатели спидометра можно во многих «подпольных» сервисах. Их сеть неуклонно растет. Дилеры выступают с требованием на законодательном уровне признать такие действия мошенничеством и регулировать их уголовным кодексом.

В России около 10% б/у автомобилей продаются через дилерские сети. В Европе этот показатель составляет 50-70%.

А как вы считаете, справедлива ли такая инициатива автомобильных дилеров?

Обсуждение на форуме