Добрый день, кто менял вариатор по программе Добрая воля Ниссан икстрейл Т32, 2015 г.в. Все ТО пройдены у официального дилера

Х-Трейл 2,5 полный, 2019, красивый. Здрасте всем! Стандартно для меня вопрос неадыкватный! При покупке авто , будучи загонным малым, я решил отметить для себя уровень масла в вариаторе на щупе двигателя. Так как щупа нет, и все изобретают из чего сделать щуп в вариатор, то я подумал почему не взять с двигателя и не сделать на нем царапинку например. Ну я фото сделал. Уровень и на холодный и на горячий был одинаков ( ну глазом различий не видно! ) Прошло 30 000км и я решил поменять масло. Да, поменяли, все хорошо, залили масло всё как по ГОСТу , на заведенном двигателе , теплое, сливная пробка. Все это в сервисе делалось при мне и на подвешеной на подъемнике машине, нареканий нет. Приедя в гараж, я как истинный параноик, достаю щуп с двигателя, и меряю вариатор. После замены НА ЩУПЕ уровень масла НИЖЕ на 5-6 мм от замечанного мной ранее заводского уровня . 1. Вот кому мне верить? У меня подозрение, что может подъемник у Ниссановцев не по уровню, может температура жидкости при установки уровня была не точно 40` ибо она мерялась просто рукой. Ну я тоже рукой к поддону прислонился ( на глаз 40-60 ` ) 2. Вот я думаю, просто долить масла до уровня на щупе, как было при покупке машины ? Или поверить уровню пробки на стэнде при замене? 3. Почему на щупе и холодное и горячее масло показывает одинаково, если температура очень влияет на объем масла ?

Доброго времени суток, кто подскажет, на 2,5 пробег уже 170000, купил с пробегом 72000, масло ни разу не менял, до меня не знаю. Говорят, что если поменять сейчас полностью, то может екнуться вариатор, правда ли это и что лучше делать?

Прошу поделиться опытом. При каких условиях и режимах (2WD, к примеру) можно буксировать X-Trail на небольшие расстояния для ремонта. Купил недавно 2,5 CVT. Мануал пишет, что буксировать нельзя с риском поломки трансмиссии. Только с погрузкой на трейлер или грузовик.