Форум
Обновлено: 4:45 PM UTC, May 3, 2017

Nissan Rogue на гусеничном ходу покоряет склоны

Весь мир сходит с ума от кроссоверов. Более экономичные, чем большие внедорожники и отлично подходят для города/загородной езды. Однако скептики утверждают, что «паркетники» не способны справиться с реальными сложностями и бездорожьем. Компания Nisan решила опровергнуть данную теорию и представила мировому сообществу кроссовер Nisan Rogue на гусеничном ходу.

Nissan Rogue на гусеничном ходу покоряет склоны

Такими метаморфозами сотрудники Ниссан намерены подчеркнуть, что «обычному» кроссоверу под силу многое. Это транспортное средство было представлено на автомобильной выставке, которая проходила в Монреале. Rogue был агрегатирован гусеничными системами от компании Amertican Track Truck. Японцы не претендуют на это изобретение, поскольку оно уже давно не новое. Но таким автомобилем они намерены привлечь еще больше внимания к своей продукции. В частности к, Nissan Rogue, который во всем мире более известен, как Nissan X-Trail. Маркетологи компании утверждают, что такая презентация должна положительно повлиять на продажи «гражданских» версий кроссовера.

Технические особенности гусеничного хода

Представленный вариант внедорожника-кроссовера имеет название Nissan Rogue Warrior. Видимо серия «Воинов» в будущем будет позиционироваться, как автомобили повышенной проходимости. Вспоминаем недавно представленный концепт Nissan Titan Warrior.

Гусеничная система от Amertican Track Truck

Система гусениц имеет длину в 1,219 метров, а ширина составляет 38,1 см. При этом клиренс автомобиля увеличился до 58,5 см. Испытания снегохода-кроссовера проводили специалисты из компании Motorsports in Action.

Ниссан утверждает, что такое транспортное средство может преодолеть практически любые заснеженные участки дороги при условии наличия снежного покрытия. Об использовании на обычных дорогах производитель ничего не упоминает. Очевидно, что гусеницы будет запрещены на обычных дорогах.

Техническая часть, в частности двигатель и трансмиссия, при этом не дорабатывались. Несколько модернизировалась только подвеска, что вполне логично. Такой автомобиль может развивать скорость до 100 км/час и способен осилить подъем даже в 45 градусов.

На данный момент японский автомобильный производитель не рассматривает возможности выпуска таких версий автомобилей, даже в лимитированных партиях.

А как вам такой тюнинг обычного кроссовера? Хотели бы себе такой комплект сменной резины?

Обсуждение на форуме

Видео