Форум
Обновлено: 4:45 PM UTC, May 3, 2017

Питерские заводы жалуются на задержку с поставкой деталей из Турции

В результате неоднозначной и во многом неопределенной ситуации между Россией и Турцией, может пострадать отечественный автопром. Отметим, что автомобильный рынок и автомобильная индустрия в частности сейчас переживает непростые кризисные времена. А в связи с противостоянием двух государств, происходят сбои с системностью поставок важных комплектующих на питерские автомобильные заводы.

Причина задержек вызвана особенностями работы таможенных служб и спецификой оформления грузов из Турции. В результате таких событий ряд автопроизводителей, заводы которых расположены в Ленинградской области, могут оказаться без важных деталей. Напомним, что среди ряда автопредприятий в этом регионе также расположен завод Nissan, который занимается выпуском X-Trail, Qashqai, Murano и Pathfinder. На данный момент наибольшему риску и затратам подвержены коллеги из Toyota, Bosch.

Контейнеры с грузами простаивают на таможенных терминалах до уточнения процедуры оформления. В это время заводы могут остановить конвейеры по причине нехватки необходимых комплектующих. Как объясняют представители автомобильных предприятий, логистика поставки агрегатов построена таким образом, что создается определенный «буфер» на 2-3 дня. После этого срока завод или конвейерная линия может быть остановлен. Сборка автомобиля без одного из недостающих элементов попросту невозможна, это оптимизированный производственный цикл, этапы которого нельзя менять местами. Так объясняют острую необходимость в комплектующих на заводах.

Несмотря на то, что неопределенность ситуации остается, и проблемы все еще не решены полностью, ведутся серьезные переговоры по решению сложившейся ситуации и минимизации ущерба. Сегодня поступило сообщение о том, что таможня пропустила 11 контейнеров для поддержания рабочего цикла автопредприятий. Следующая партия агрегатов и комплектующих была запущена в зону таможенного контроля. Пропускать будут только комплектующие, предназначенные непосредственно для заводов.

Такое решение позволит продолжить выпуск автомобильной продукции, снизит материальные и временные затраты по причине вынужденной остановки конвейеров.

А как вы относитесь к подобной ситуации? Нужно ли ускорить пропуск комплектующих из Турции?

Обсуждение на форуме