Форум
Обновлено: 4:45 PM UTC, May 3, 2017

Порядок подсчета уровня локализации хотят изменить

Локализация производства – это не только возможность снизить расходы на закупку и поставку импортных компонентов, но также и обязательное требование, которое выдвигается государством автопроизводителям. Сейчас требования по локализации очень ощутимы практически для всех автомобильных производителей. Именно поэтому Министерство экономического развития предлагает ввести новые правила в алгоритм подсчета уровня локализации.

Также законодательная группа данного министерства выступает с инициативой снизить требования по уровню локализации. Данный законопроект опубликован на специальном портале для размещения проектов ведомственных приказов. Опубликованный документ предлагает ввести обязательный уровень локализации в 45% на четвертый год с момента вступления в силу дополнительного соглашения и 50% для пятого года. Напомним, что на данный момент действует норма 50 и 55% соответственно. В министерстве считают, что такая новая норма несколько снизит прессинг на автомобильные компании.

Еще инновации от Минэкономразвития

Помимо всего этого в МЭР считают, что нужно изменить и сам принцип подсчета стоимости произведенных деталей, а также транспортных средств. В процессе подсчета нужно учитывать стоимость проданных ТС, а также стоимость деталей и автомобилей, которые еще не реализованы и находятся на складах. Данное изменение позволит актуализировать нынешнюю ситуацию, поскольку много ТС простаивают на складах предприятий. Основная причина – кризис в автомобильном секторе и низкий уровень спроса. Для того чтобы подсчитать стоимость автомобилей и компонентов, которые отправлены на экспорт, будут использовать коммерческие расчетные документы.

Также в опубликованном законопроекта имеется предложение отпускной ценой считать фактическую стоимость детали, по которой производитель продал ее оптом/в розницу конечному покупателю (юридическое/физическое лицо).

Причина суматохи?

Основной причиной этих изменений стала возможная государственная поддержка. При распределении средств будут учитывать уровень локализации автомобильного производителя. Приоритет будет предоставлен тем производителям, у которых уровень локализации выше. На кону – 22,5 миллиарда рублей. Именно такую сумму выделит государство на программу обновления автопарка.

Ожидается, что эти деньги могут стать существенной материальной помощью автомобильным производителям.

Обсуждение на форуме