Форум
Обновлено: 4:45 PM UTC, May 3, 2017

Российский автопроизводители могут потерять рынок Казахстана

В период сложной ситуации на российском рынке, автомобильный рынок Казахстана – это одно из спасений для большинства автопроизводителей. Казахстан – это один из основных партнеров, куда уходит большая часть автомобильного экспорта. К примеру, отечественный гигант АвтоВАЗ, который входит в один из самых крупных альянсов Renault-Nissan-АвтоВАЗ, экспортирует в Казахстан около 4/5 всех автомобилей, предназначенных для экспорта.

Совсем скоро прибыльную «лавочку» могут закрыть. Поставки автомобилей – под угрозой срыва.

Причина в том, что с начала года в стране был введен специальный налог: утилизационный и регистрационный сбор. Эти налоги подняли стоимость автомобилей почти на 2 тысячи доларов. Следовательно, рациональность экспорта сводится к нулю. Все это сделано для поддержки национального автопроизводителя.

Первые реакции

В прошлом году в Казахстане было продано порядка 97 тысяч экспортных автомобилей. Большая часть из них (62 тысячи) – продукция АвтоВАЗа. Сейчас отечественный автогигант приостановил поставки новых автомобилей в Казахстан. Экспортируются исключительно машинокомплекты для сборки.

Подобная ситуация и у других коллег по цеху. «Камаз» с начала года экспортирует только машинокомплекты. Российское представительство Hyundai заявило о том, что не получало в этом году заказов на экспортные поставки.

Ford-Sollers пока еще экспортирует, но сотрудники ищут новые, альтернативные варианты.

Как обстоят дела в Renault-Nissan

Отметим, что пока Nissan (Ниссан) и Renault (Рено) продолжают поставки своей продукции в Казахстан. Пока руководство этих двух автомобильных компаний не рассматривает вариант переноса производственных мощностей в эту страну.

Что касается продукции Рено, то эти автомобили несколько прибавили к цене по причине введения дополнительных сборов. Новые прайсы были сформированы в прошлом месяце.

Какие перспективы?

Для большинства автомобильных производителей потеря автомобильного рынка Казахстана – существенная потеря. Если ситуация не будет нормализирована, им придется переносить свое производство.

В качестве оптимального решения сложившейся проблемы может выступить взаимозачет. Отметим, что в России также действует утилизационный сбор. Подобные договоренности о взаимозачете существуют между Россией и Белоруссией. Сложность ситуации с Казахстаном в том, что страна входит в ВТО.

Пока четкого понимания ситуации нет. Власти не комментируют происходящее.

Обсуждение на форуме